#gumiabroncs

Nitrogén az abroncsban: szerény nyomáselőny, igazolatlan fogyasztási ígéret

A nitrogénes töltés mellett szóló két ígéretet érdemes különválasztani. A lassabb nyomásvesztésre van korlátozott bizonyíték, arra viszont nincs, hogy ettől egy hétköznapi személyautó legalább 1%-kal kevesebb üzemanyagot fogyasztana.

Két új gumi elsőkerék-hajtásnál: miért kerüljön a jobb pár hátra?

A hajtott kerekek helye itt nem dönti el a kérdést. Nedves kanyarban és hirtelen irányváltáskor a jobb hátsó tapadás segít elkerülni a nehezen korrigálható megcsúszást és megpördülést.

Mit tudnak valójában a prémium négyévszakos gumik?

Egy jó, 3PMSF-jelölésű négyévszakos abroncs nem szükségképpen gyenge sem esőben, sem hóban. A külön prémium nyári és téli garnitúra teljes értékű helyettesítőjének mégsem nevezhető.