6 cikk ebben a rovatban.
A nitrogénes töltés mellett szóló két ígéretet érdemes különválasztani. A lassabb nyomásvesztésre van korlátozott bizonyíték, arra viszont nincs, hogy ettől egy hétköznapi személyautó legalább 1%-kal kevesebb üzemanyagot fogyasztana.
A sárga lencse vakító fényszóróknál adhat némi kontrasztelőnyt, de ettől még nem lesz bizonyítottan jobb éjszakai vezetési segédeszköz. A közvetlen mérések alapján a fontosabb ígéret nem teljesül.
A hosszabb várakozás gondosabb bánásmódnak tűnhet, de a mérhető motorvédelmi előnyére nincs közvetlen bizonyíték. A leginkább idevágó téli vizsgálat szerint a rövid alapjáratot követő, mérsékelt terhelésű haladás hatékonyabban melegíti a motort.
A hajtott kerekek helye itt nem dönti el a kérdést. Nedves kanyarban és hirtelen irányváltáskor a jobb hátsó tapadás segít elkerülni a nehezen korrigálható megcsúszást és megpördülést.
A tankba önthető tisztító képes lehet visszahozni azt, amit egy erősen elszennyeződött befecskendező miatt elvesztett a motor. Arra viszont nincs megfelelő bizonyíték, hogy egy átlagos, rendesen karbantartott autót általában érezhetően takarékosabbá vagy erősebbé tenne.
Egy jó, 3PMSF-jelölésű négyévszakos abroncs nem szükségképpen gyenge sem esőben, sem hóban. A külön prémium nyári és téli garnitúra teljes értékű helyettesítőjének mégsem nevezhető.